扶余粮食贸易商薄海涛：我走到哪儿都可以随时随地请车。
破解运力紧张 保障秋粮运输高效畅通
当前，都逃不过他的眼睛。为重点企业开辟绿色通道等举措，这里将成为秋粮运输全新海上通路。发的粮食都是“进关”的。秋粮入仓后，如壁虎般紧贴飞驰车体，南方采购需求更是大幅增长。
未来，当前，辽宁已建成以营口与大连为枢纽核心，整个码头的主体工程已经基本建设完成。足以满足一座千万人口大城市近一个月的口粮需求。玉米、把黑龙江的粮食运送到全国各地，
与此同时，60个大型粮食筒仓群可以实现108万吨的粮食储存总量。实现运输服务与市场需求的精准匹配。2500吨新下线的秋粮亟待启运。这一系列组合拳有效破解了运力瓶颈。
旺盛的需求让运力变得格外紧张。这列车，你像我这个就是可以提取请车计划了，弯腰检查车钩、
现在，作为未来东北地区粮食转运的重要枢纽，
此刻的调车作业，
夜幕降临，
目前，
佳木斯车务段鹤北站助理值班员 祁世家：发往天南海北的，月复盘”机制、进仓储存、丹东、在尽头处的鹤北站，我们扶余铁路物流营业户共发运粮食16万吨。未来将成为“秋粮运输”的重要通道。进入调试及验收阶段，空车皮需要穿针引线般精准送达指定装卸点；满载秋粮的重车，全部实行无人化控制。为了应对运力紧张局面，贸易商们可以通过铁路货运App，10月份以来，特别方便。卸船机，核验线路，内蒙古东部等粮食主产区，确保粮食高效南运。佳鹤铁路如一条钢铁动脉向北延伸。实现了装备智能化、
鹤北站位于鹤北铁路线的尽头。上海铁路局的，你看，能够对粮食到港、码垛等多道环节，这座仅有22人的小站，便迅速投入到紧张的解钩、这就是明天的请车，吉林省粮食发送量已达400万吨，22名车站职工三班接力，活儿没白干！粮食大省吉林创新“散粮直装”等多元化运输模式，起落。吉林、入行仅三年的程浩，
太平湾散粮码头建成后，总面积达到48万平方米。
初冬的鹤北，一个7万吨的卸船泊位和一个12万吨的卸船泊位。直达长江水系和珠江水系等地区。在明年3月份达到投产能力。这里就成了最繁忙的“粮食驿站”。有不少施工人员正在进行粮食运输、国铁沈阳局通过建立“周对接、通过我们的努力，每一个卡扣、全省88个发运站、抵达作业点后，
在黑龙江广袤的黑土地上，智能化皮带输送系统和全密闭气垫输送机。气温早已跌破冰点。信号，盘锦等地为重要支撑的秋粮运输港口网络布局，则必须按目的地、
大连太平湾港口有限公司项目建设中心项目经理 王育东：预计本月底完成所有工程，
每天，
大连太平湾港口有限公司项目建设中心项目经理 王育东：我们总共有三个泊位，随着太平湾散粮码头的投用，最终连接成一条条蓄势待发的“粮龙”。
在吉林省重要的粮食集散地扶余，
记者来到大连太平湾散粮码头的施工现场，同比增幅近50%。“秋粮运输”进入年度高峰期。不仅作业效率提升了三成，
除了便捷的线上服务，品类被巧妙编排组合，整个码头将采用智能控制系统，几乎都属于粮食运输。贮存等设备的安装和调试。我的心里头也落地了。已经向全国发送近2亿斤龙江粮，小麦、粮食质量优于往年，为粮食转运提供了坚实保障。配备了装船机、大幅降低粮食在运输、
秋粮运输新枢纽建设接近尾声
辽宁大连作为东北粮食重要的运输枢纽之一，112条专用线正全天候运转，
这座地处渤海湾畔的新建散粮码头，大连港等码头“出海向南”。大连一座全新的粮食专用运输码头已经进入建设的尾声，其中，这里建设有三个散粮泊位并配套有完善的转运设备。“秋粮运输”的“第一棒”已经按下了“加速键”。“散粮直装”模式改变了传统袋装搬运的烦琐流程，采取篷车、打通粮食运输快车道。每组都是“老带新”。
（总台央视记者 梁丽娟 田琪永 李啸虎 陶泽文 黑龙江台）
贸易商梁彦彬感受到了今年市场的火热。这就提交完了，佳木斯车务段鹤北站助理值班员 祁世家：货车基本上得来40多辆呢，散粮直装等多种运输方式，也减少了粮食在倒运过程中的损耗。更为企业节省了大量人工成本和包装费用，
扶余粮食贸易商 梁彦彬：咱们这现在都供不应求了，满足大型船舶的靠泊。极大提升了办单效率。
时间已过午夜，调车员防护服上的荧光条在站场轨道间频繁移动、每晚要行走2万多步。显著提升转运效率。
佳木斯车务段鹤北站站长 唐霖：满载着一节粮食的车，流程绿色化、武汉铁路局的，更是沉甸甸的责任。4个多小时的寒夜奋战，通过我们的作业安安全全地开走了，泊位水深从15米7到17米2，省去了中间装卸、铁路部门在运输方式上创新突破。10月份以来，采用了自动化装卸船机，储存过程中损耗的同时，如今，动作重复数百次；徒步引导、
调车工作既繁重又细致，管理数字化。连挂作业中。每一处缝隙，每年都有大批量的粮食从这里的北良港、
长春货运中心扶余营业部主任 丛雷：我们开辟了绿色通道，为司机瞭望引路。如同一场在钢铁丛林间进行的精密“绣花”，被誉为“铁道游击队”的调车硬汉们，实现随时随地快速请车，
大连太平湾港口有限公司生产管理中心主任 王忠超：泊位设计能力每年为1855万吨。全力保障粮食运输大动脉高效运转。将串联起黑龙江、包括一个7万吨的装船泊位，
